Скандал на Тернопільщині: півроку не можуть провести тендер на ремонт місцевих доріг

02.08.2018 06:34

     Як відомо, з 2018 року роботи з утримання, експлуатація та ремонт доріг фінансуються з дорожного фонду, а коштами розпоряджається не Служба автомобільних доріг, а відповідні структурні підрозділи обласних адміністрацій.

 

 

     Новий господар дорожніх грошей?

 

     У Тернопільській області ця функція покладена на Управління капітального будівництва, яке очолює одіозний Віктор Кузяк. Раніше громадські активісти критикували його за “мутки” з тендерами та відсутність належного контролю за невчасним виконанням підрядниками робіт при освоєнні коштів ДФРР. Однак це жодним чином не вплинуло на його посадовий статус.

 

     Отож, в 2018 році цьому відомству перепало право розпоряджатися понад 300 мільйонами гривень дорожного фонду, з них 250 мільйонів – на поточний середній ремонт доріг місцевого значення.

 

     У відомстві Кузяка розділили їх на 5 лотів:

 

58,4 мільйони – на ремонт в Кременецькому, Шумському, Ланівецькому та Збаразькому районах;

27,8 млн. – на ремонт в Бучацькому і Монастириському районах;

42,7 млн. – на ремонт в Козівському, Бережанському та Підгаєцькому районах;

67,1 млн. – на ремонт в Тернопільському, Теребовлянському та Підволочиському районах;

71 млн. – на ремонт в Заліщицькому, Борщівському, Чортківському та Гусятинському районах.

 

     Гравці

 

     5 окремих тендерів на виконання цих робіт оголошені ще на початку травня. Заявки на участь у всіх, крім основних гравців місцевого дорожного ринку  – Техно-буд-центру (далі – ТБЦ),  Облавтодору та Авакс-проф, подали дві нових структури – БМ-Буд та Глобал білд.

 

     Під час прекваліфікації з гри прогнозовано вибув Облавтодор, чиї активи на початку року були передані в оренду БМ-Буду, та несподівано… монстр дорожних тендерів ТБЦ. Структуру, яку пов’язують з таємничим мульмільйонером Андрієм Яремою та операційним менеджером Юрієм Ханіним, викинули з усіх 5 тендерів.

 

     Водночас, у 4 з 5 тендерів преквалікацію пройшли Авакс, Глобал Білд та БМ-Буд. У ще одному тендері (Козова, Бережани, Підгайці) залишилося 2 фіналісти – БМ-Буд та Глобал Білд. Першу структуру злі язики пов’язують з інтересами Богдана Юлика, другу – з впливовим провладним нардепом. До речі, конкуренція останньої з ТБЦ  у тендері на експлуатаційне обслуговування доріг дозволила знизити вартість робіт  утричі від запланованої.

 

     Та повернемося до теперішньої  історії. Юристи Ханіна і Яреми знайшли юридичні підстави оскаржити кваліфікаційні процедури. Вони звернулися в спеціальну колегію Антимонопольного комітету, щоб скасувати кваліфікацію Авакс-проф та Глобал білд у всіх 5 тендерах. І якщо скарги будуть задоволені у всіх тендерах залишиться міфічний БМ-Буд, чию кваліфікацію завбачливі юристи ТБЦ (очевидно, не бажаючи сваритися з всесильним начальником Служби автодоріг Юликом) не оскаржили.

 

 

     В одні руки…

 

     Цікаво, що розгляд цих скарг відбудеться 8-9 серпня. З господарської точки зору це означає, що освоювати ці кошти будуть в кращому разі восени. Це фактично б означало провал у цьому році ремонту місцевих доріг.

 

     Однак, якщо ви помітили, ремонт місцевих доріг на Тернопільщині йде повним ходом. Навіть гучні скандали з освоєнням виникають, про які пише у facebook міністр Омелян.

 

     Натомість Степан Барна, щоб не зривати заплановані ремонти доріг, змушений залишити право розпоряджатися цими грошима єдиній профільній у  галузі установі – обласній Службі автодоріг, яку очолює всюдисущий Богдан Юлик. 4 липня голова ОДА видав розпорядження, яким пролонгував повноваження відомства  у цій царині ще на місяць.

 

     Тому, як би не закінчилися тендерні перипетії у дорожному господарстві, всі дороги ведуть до однієї особи – Богдана Юлика. Направду дуже талановитого менеджера, символа епохи пізнього Порошенка на Тернопільщині.

Всі новини
Переглянуто 208 раз

Залиши коментар

Коментарі (0)